专注于提供高稳定、高速率物联网卡批发
打开客服菜单
物联卡: 物联卡首页 > 流量卡

地铁公交都已有了WiFi,还有必要用手机流量卡吗?

编辑 : 时间: 2019-05-09 15:09:32 浏览量:

如今国内的WiFi市场已经成为了“盒子模式”、“商圈模式”、“港口模式”、“车厢模式”四分天下之势。如今的移动手机用户身在各种福音之中,出门关节吃饭有WiFi,坐车上班下班有WiFi,家里有WiFi,哪里都有WiFi,那么还需要用手机流量卡吗?

一、从设备技术来看

目前国内的公交WiFi多采用3G/4G信号转车内AP技术,但这种技术有很大弊端,就是3G/4G网络不能覆盖的地区,出现断网的情况就是必然。其次在实际使用场景中,公交车往往会挤上七八十人之多的人。在多个城市多条线路的实地考察测试下来发现,大多数的公交WiFi设备在超过二三十人并发时,网速就会变得异常卡顿甚至是不断的掉线,用户体验非常的差。

二、从建设运营费用看

建设成本来看单台公交的WiFi设备在两三千元左右,而地铁WiFi的建设成本肯定比公交WiFi高的多。有业内人士评估过,完成一条30公里的地铁线的WiFi覆盖,通过“车地无线”技术,同时覆盖站台、站厅层,费用会达到七八千万,不是一般公司能够承担的。价格高不说,当车上流量用完时,需要进行更换,用户使用得不到保证。

地铁公交都已有了WiFi,还有必要用手机流量卡吗?

三、从用户体价值看

从乘坐人群机构上看,公交的受众群体在25-65岁间,适合日用消费品和各类耐用消费品的广告。地铁的受众群体在21-41岁间,相对与公交人群,他们的学历与收入高、集中了城市的中青年白领,消费力也更强,是社会消费的主体。公共WiFi虽然可以免费用,但是网速和安全都是需要注意的!

地铁公交都已有了WiFi,还有必要用手机流量卡吗?

 四、从资源整合的角度看

从各地公交WiFi的建设情况来看,一城市同时存在几个公交WiFi运营商的情况已经发生。当一个城市公交WiFi分属几家运营商运营时,不同运营商在使用、内容、服务等方面都会有所差异,给乘客带来了极大的不便。

而手机流量卡的价格和资费越来越便宜,无论是从安全还是消费,流量卡的套餐资费都是能够跟得上用户的脚步,像五三二流量卡500兆才8元钱,15元钱可以买到1G,29元3G的流量套餐,相比传统的10元等于70MB,五三二流量卡更为划算,当月用完还可以无限制的叠加,面对手机用户的需求和对性价比的追求,五三二流量卡似乎比WiFi更划算,公共WiFi不安全,自家的WiFi也要八九十一个月,那么算起来还是用手机流量卡更为划算!

关键词:
上一篇:大学生做流量卡代理营销资源范围更多更广! 下一篇:电信“网易红卡”升级白金卡,新老用户均可办理